¿Cuánto cuesta MyEZToll?
Sin suscripción. Sin costo de instalación. Sin cargo por vehículo. Sin contrato ni plazo mínimo.
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Nada, para el dueño de la flota. Los peajes y las multas se le cobran al arrendatario que los generó, y de ahí viene el ingreso: el dueño recibe el peaje completo más una parte de la comisión que se le cobra a esa persona. El único módulo de pago es el equipo de telemática propio de MyEZToll, y es opcional.
Qué está incluido sin costo
Todo lo que un operador necesita para recuperar lo que la renta de verdad costó:
- Obtención de peajes de todas las cuentas de agencia conectadas — 31 integraciones probadas en Estados Unidos y Canadá.
- Búsqueda de multas, su vinculación y su cobro.
- Vinculación de cada cruce con la reserva, el vehículo y el conductor que lo generó.
- Facturación, cobro por Stripe, reintentos, recordatorios y evidencia para disputas.
- Conectar el GPS que ya usa —Geotab, Zubie, DataTrack247, HQ Rental Telematics— y las alertas construidas sobre esos datos.
- Lectura de licencias de conducir, contratos de arrendamiento bilingües y 15 idiomas de interfaz.
- La Partner API y su documentación.
De dónde sale el dinero
Del arrendatario, no de usted. Cuando se le cobra de vuelta un peaje o una multa, se agrega una comisión de servicio a quien generó el cargo. El dueño recibe el peaje completo y se queda con una parte de esa comisión; el resto es lo que gana MyEZToll.
Ese es todo el modelo comercial, y por eso no hay precio por vehículo que negociar: una flota que no genera peajes no cuesta nada y no deja nada, y una flota con mucho tránsito de peaje paga la plataforma con dinero que antes se perdía sin recuperarse.
Qué sí se paga
El equipo de telemática propio de MyEZToll — los rastreadores, si prefiere los nuestros en lugar de una plataforma que ya usa. Es un módulo aparte y opcional, con su propio precio; conectar un proveedor de GPS existente no cuesta nada.
Preguntas que nos hacen
- ¿Hay contrato o plazo mínimo?
- No. No hay nada que comprometer porque no hay nada que pagar: la plataforma es gratis para el dueño de la flota y el ingreso viene de los arrendatarios que generan los cargos.
- ¿Hay un límite de vehículos?
- No. Tres carros y trescientos le cuestan lo mismo al dueño: nada.
- ¿Cuesta algo conectar el GPS que ya uso?
- No. Conectar Geotab, Zubie, DataTrack247 o HQ Rental Telematics está incluido. Solo el equipo de telemática propio de MyEZToll es un módulo de pago.
- ¿Qué se le cobra en realidad al arrendatario?
- El peaje o la multa, más una comisión de servicio encima. La comisión aparece como su propia línea en la factura, junto al cruce al que pertenece, y no escondida dentro del costo de la carretera.
- ¿Qué pasa si el arrendatario no paga?
- El cargo se reintenta, se le pide al conductor una tarjeta que sirva y la evidencia para una disputa se guarda desde el momento del cobro. Lo que de verdad resulta incobrable se liquida en vez de dejarse acumular.
Véalo en su propia flota
Conecte una flota y al día siguiente tendrá la misma cuenta: cada cruce vinculado con la reserva a la que pertenece, y el cargo enviado a quien manejó.