Comment gérer les péages d’un parc de véhicules de location ?
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Gérer les péages, c’est trois tâches : sortir les transactions des comptes des exploitants, rattacher chaque passage à une location, et encaisser auprès du locataire. La plupart des loueurs font la première à la main, la deuxième approximativement, et la troisième jamais.
La perte se joue au rattachement, pas à l’encaissement
Un loueur connaît au dollar près ce que les péages lui coûtent chaque mois : la somme sort de son compte. Ce qu’il ignore, c’est à quelle location chaque passage appartenait — et c’est ce chiffre-là qui décide si l’argent revient. Un péage qu’on ne peut rattacher ne peut pas être refacturé, et devient indiscernable d’un trajet fait par l’entreprise elle-même.
Les cas qui font mal sont ordinaires : une remise de clés notée en fin de journée qui fait basculer un passage sur la location précédente, un véhicule changé en cours de contrat, une réservation annulée qui garde les péages venus après elle.
Ce que le Québec ajoute
L’A25 et l’A30 facturent à la plaque par leurs propres exploitants, et le 407 ETR, juste à côté en Ontario, facture le propriétaire enregistré du véhicule. Un parc qui roule des deux côtés de la frontière provinciale reçoit donc des factures de sources différentes, avec des délais différents, pour des trajets qu’il faut pourtant rattacher aux mêmes locations.
MyEZToll couvre les États-Unis et le Canada — 31 intégrations de péage éprouvées, dont les exploitants canadiens — et réconcilie le tout dans un seul registre plutôt que dans six portails.
Ce que MyEZToll fait, et ce qu’il ne fait pas
MyEZToll n’est pas un logiciel de gestion de location et ne demande pas d’abandonner le vôtre. Il se connecte aux données de réservation, aux comptes de péage et à votre télématique — la sienne ou celle que vous utilisez déjà : Geotab, Zubie, DataTrack247, HQ Rental Telematics — et pose par-dessus le flux péages, contraventions et paiements.
La plateforme est gratuite pour le propriétaire du parc : ni abonnement, ni frais d’installation, ni prix par véhicule. Le revenu vient du locataire qui a engagé les frais.
Questions fréquentes
- Dois-je remplacer mon logiciel de location ?
- Non. MyEZToll se branche sur les réservations, les véhicules et les conducteurs que vous tenez déjà, et ajoute autour le traitement des péages et des contraventions.
- Les péages de l’A25, de l’A30 et du 407 ETR sont-ils couverts ?
- Oui. Les exploitants canadiens font partie des 31 intégrations éprouvées, y compris les passages facturés à la plaque plutôt que par transpondeur.
- Jusqu’à quand peut-on refacturer un péage arrivé en retard ?
- Cela relève du contrat de location et du droit applicable, pas du logiciel. Ce que le logiciel décide, c’est si vous savez encore qui conduisait quand la facture arrive enfin.
Voyez-le sur votre propre flotte
Connectez une flotte et le même décompte est à vous dès le lendemain : chaque passage rattaché à sa réservation, et la facture envoyée à celui qui conduisait.